Архив за июля 2008
На долю в «GM-АвтоВАЗ» претендуют Сбербанк, АвтоВАЗ и Magna
АвтоВАЗ собирается выкупить свою долю в совместном предприятии «GM-АвтоВАЗ». Сегодня президент российского автогиганта Борис Алешин подтвердил намерения компании выкупить принадлежащие GM 41,6% акций. Также на долю в совместном предприятии рассчитывают и другие компании. В числе главных претендентов – Сбербанк и канадская Magna. Впрочем, руководство GM не спешит расставаться с российскими активами. «У GM на сегодняшний день нет намерений продавать долю в СП «GM-АвтоВАЗ», – заявил директор по связям с общественностью российского представительства концерна Сергей Лепнухов.
В Петербурге запретили рекламу на общественном транспорте
В Санкт-Петербурге в течение года исчезнет вся реклама на городском наземном пассажирском транспорте. Такое заявление сделала губернатор северной столицы Валентина Матвиенко, выступая на совещании, посвященном развитию городского электротранспорта до 2012 года, пишет во вторник газета «Коммерсант». ‘Весь новый пассажирский транспорт должен ездить без рекламы. Не надо уродовать трамваи и троллейбусы, развешивая на них рекламу от голых женщин до жвачки», – сказала Матвиенко. Отныне продление договоров между государственными транспортными компаниями и рекламными агентствами будет запрещено. Против решения главы Санкт-Петербурга выступил директор ГУП ‘Горэлектротранс’ Михаил Мочалов, отметив, что одним из требований конкурса по закупке новых трамваев и троллейбусов было наличие на вагонах специально предусмотренных мест для размещения рекламы. Однако губернатор в ответ заявила, что такого поручения предприятию «никто не давал». Наружная реклама на наземном пассажирском транспорте приносила городу ежемесячно не менее 20 миллионов рублей. Во время совещания вице-губернатор Александр Полукеев предложил также запретить размещение рекламы на коммерческом транспорте. Валентина Матвиенко поддержала инициативу своего заместителя. Власти Санкт-Петербурга ведут борьбу с крупноформатной наружной рекламой уже год. По мнению чиновников, «город нуждается в доходах от наружной рекламы меньше, чем в улучшении визуальной среды и туристической привлекательности».
И. Левитин: строительство петербургской КАД окончится в срок
Министр транспорта Российской Федерации Игорь Левитин сегодня, 24 июня, провел совещание в Санкт-Петербурге по вопросу строительства двух крупнейших дорожных объектов города – кольцевой автомобильной дороги (КАД) и Западного скоростного диаметра (ЗСД). Как сообщает корреспондент ИА REGNUM Новости, Левитин подчеркнул, что перечисленные проекты ‘являются приоритетными’ для правительства РФ, поэтому права сорвать планы и не суметь ввести их в эксплуатацию в намеченные сроки у строителей просто нет. По словам руководителя Дирекции по строительству транспортного обхода Санкт-Петербурга Бориса Мурашова, выделенных средств на строительство кольцевой автомобильной дороги достаточно, чтобы обеспечить ее ввод в 2010 году, как это и планировалось. Однако проблемы у строителей дороги, как сообщил Мурашов, есть до сих пор. ‘Самая большая проблема – это освобождение территории. Сейчас это два проблемных дома на Волхонском шоссе’, – рассказал он. Дело в том, что данные здания располагаются на пути строительства КАД, и нежелание жильцов покидать свои квартиры не позволяет продолжать строительства. У этих домов разные владельцы – один принадлежит Санкт-Петербургу, другой находится в ведении Ленинградской области. Вместе с тем, как сообщил Мурашов, первое здание будет получено под снос уже через месяц. Областные власти смогут предоставить дом, предварительно расселив его жильцов в другие квартиры, примерно через два-три месяца. Мурашов подчеркнул, если процесс согласований затянется, средства с первого пускового комплекса (от Таллинского шоссе до улицы Пионерстроя могут быть переброшены на второй и третий пусковой комплексы, чтобы ускорить темпы их строительства. По второму участку очереди (от улицы Пионерстроя до дороги ‘Петродворец-Кейкино’), на который планируется направить около 6 млрд. рублей в этом году, проблем, по словам Мурашова, нет. Работа на заключительном участке до Бронки усложняется вырубкой большого количества леса, однако и здесь работы ведутся по графику. На этот участок планируется направить до 2,7 млрд. рублей. ‘Если вы не используете средства, которые выделены на строительство КАД, мы найдем, куда их перебросить, – заявил в свою очередь Игорь Левитин. – Но у вас просто нет шансов не выполнить вашу программу. Нас город попросил помочь сдать КАД в 2010 году, и сейчас не воспользоваться этим шансом у вас нет права. Средства должны быть проинвестированы в объеме запланированной работы. Просьба это сделать’.
Россия скупает иномарки перед повышением пошлин
Россия увеличила в первом полугодии 2001 году импорт легковых автомобилей в 1,9 раза до 46,4 тысяч штук. Сумма закупок составила $387,1 миллионов, сообщили в Гостаможкомитете РФ. В странах дальнего зарубежья закуплено 39,2 тысячи штук автомобилей. По мнению специалистов, рост импорта иномарок вызван возросшим материальным положением россиян и ожидающимся повышением пошлин на иномарки. По данным ГТК, в январе-июне 2001 года Россия экспортировала 47,8 тысяч легковых автомобилей на $151,5 млн, за соответствующий период 2000 г. – 45,4 тысяч штук. По данным Газета.Ru
Шумахер займется разработкой дорожных автомобилей Ferrari
Семикратный чемпион по гонкам ‘Формулы-1′ Михаэль Шумахер перестанет курировать ‘формульную’ команду Ferrari, где он выполнял роль советника, и сосредоточится на разработке дорожных автомобилей. Об этом пишет британский журнал Autocar со ссылкой на издание Diario AS. В сентябре Шумахер подписал с Ferrari новый трехлетний контракт, однако, как заявляют эксперты, он не предусматривает активного участия экс-чемпиона в гоночной программе итальянской марки. Вместо этого Михаэль будет активнее вовлекаться в процесс разработки будущих моделей Ferrari. В рамках своего сотрудничества с Ferrari Шумахер уже принимал участие в создании модели Ferrari F430 Scuderia, в разработке Ferrari California и настраивал шасси последней итальянской новинки – Ferrari 458 Italia. Напомним, что в конце сезона 2009 года Шумахер едва не вернулся за руль болида ‘Формулы-1′ – предполагалось, что он заменит травмированного Фелипе Массу на одном или двух Гран-при. Однако позднее руководство Ferrari отказалось от этой идеи, объяснив свое решение травмой шеи, полученной Михаэлем во время гонок на мотоциклах, которая помешала бы ему показать достойный результат. Кроме того, Шумахеру не разрешили провести тесты на болиде 2009 года, для того чтобы привыкнуть к новой для него машине.
Toyota переучивает персонал в автосалонах
Японская автокорпорация Toyota решила переучить персонал всех своих дилерских центров. Компания открывает четырехнедельные курсы под названием Toyota Sales Logistic College. Как сообщают представители автопроизводителя, цель такой переподготовки – научить персонал дилерских центров обслуживать клиентов ‘по-тойотовски’. С сегодняшнего дня курсы начинаются в штаб-квартире марки – Toyota City, где пройти обучение могут служащие автосалонов, расположенных в Японии. А с июля текущего года посетить курсы смогут и работники центров, расположенных в других странах – Таиланде, Саудовской Аравии, Индии, Панаме. В США уже действует подобная программа обучения персонала, однако до сих пор ни один из дилеров марки не выразил готовности отправить на нее сотрудников. Отметим, что участие в курсе стоит порядка 470 долларов на человека, при этом питанием и размещением учащихся обеспечивают дистрибьюторы марки. autoNews.ru, 1 июня 2009, 16:40
Alfa Romeo готовит премьеру новой модели Milano
В конце 2009 или в начале 2010 года компания Alfa Romeo представит новую модель 147 под названием Milano. Автомобиль, вероятно, построят на той же универсальной платформе, что и родственные Fiat Bravo и Lancia Delta. Длина его составит около 4,34 м, колёсная база – 2,6 м, пишет ‘Автоцентр’. Переднеприводные версии оборудуют дифференциалом Torsen (фирменная система Q2), а чуть позже появятся модификации с постоянным полным приводом Q4. Машину оборудуют высокоэффективным турбированным двигателем T-jet объемом 1,4 л мощностью 120-160 л.с., дизельными агрегатами Multijet мощностью 105-150 л.с., а топ-модель GTA – турбомотором мощностью более 250 л.с.
Nissan не позволит Chrysler сделать из пикапа Titan – ‘Титаник’
Появление на свет очередной генерации полноразмерного пикапа Nissan Titan поставлено под угрозу неопределенностью будущего автоконцерна Chrysler, являющегося основным разработчиком платформы новой модели. Но североамериканское подразделение японской компании готово ‘подхватить флаг’ и довести проект до стадии реализации. Хотя в последнем случае речь пойдет всего лишь о глубокой модернизации прежней модели. Проект создания нового поколения полноразмерного пикапа Nissan Titan будет реализован даже в том случае, если сторона-главный разработчик платформы (в данном случае Chrysler) окажется не в состоянии выполнить свою часть работ. Об этом заявил вице-президент североамериканского подразделения Nissan Motor, руководитель департамента планирования продукта Лари Доминик (Larry Dominique). По его словам, к 2011 году автомобиль выйдет на рынок, как и планировалось. Наибольшей угрозой проекту являются трудности, с которыми столкнулась американская сторона, а именно – неопределенность будущего марки Dodge, принадлежащей концерну Chrysler: ведь как известно, Nissan Titan должен разделить платформу с пикапом Dodge Ram будущего поколения. Nissan утверждает, что в случае отказа американской стороны от участия в проекте, все работы японская компания произведет самостоятельно, даже с учетом возрастающих при подобном развитии событий затрат, пишет Japancar. Однако, если разработка будет осуществляться самостоятельно, автомобиль вряд ли получит новую платформу: в данном случае речь пойдет скорее не о следующем поколении, а о глубоком рестайлинге. В такой ситуации придется также отказаться от планов выведения на рынок версии пикапа с гибридной силовой установкой, основы которой для Dodge Ram разрабатывала американская сторона. Продажи Nissan Titan нынешнего поколения продолжают постепенно снижаться, но компания утверждает, что этот процесс никак не повлияет на создание нового Titan, ведь сегмент пикапов на рынке США является одним из самых популярных, и присутствие в нем стратегически важно для любого автопроизводителя.
На юге Петербурга могут возникнуть проблемы с транспортом – бастуют маршруточники
Сегодня в южных районах Петербурга могут появиться проблемы с пассажирским транспортом – во всяком случае, с маршруткой № 246, которая идет из Купчино до станции Лигово. Водители компании «Питеравто» утром начали бастовать – они требуют снизить норму ежедневной выручки, передает телеканал 100ТВ. Сейчас шоферы должны обязательно привозить 7 тысяч рублей – иначе штраф. Протестующие говорят, что таких денег не собрать, и требуют снизить планку до 5 тысяч. Как передает 100ТВ, план, по словам водителей, взят с потолка. Если учесть, что за топливо тоже платят водители, то прибыли от их работы никакой, иногда даже убытки. Переговоры бастующих с руководством филиала «Питеравто» пока ни к чему не привели. Водители же говорят, что пока проблема не решится, на линию не выйдут. Руководитель предприятия бастующим ничего не пообещал, не вышел к ним, и комментировать ситуацию телеканалу не захотел, отмечает 100ТВ. Напомним, это уже не первая акция протеста сотрудников «Питеравто». Две недели назад она проходила в Петроградском районе Петербурга.
Renault Logan не слишком безопасен
Европейская организация EuroNCAP провела новую серию краш-тестов, в которой участвовали сразу 13 автомобилей. Она выявила еще сразу несколько автомобилей-отличников, которые имеют пять звезд за защиту передних пассажиров. Однако главной новостью стало то, что крохотный Peugeot 1007 набрал самое большое количество баллов за защиту передних пассажиров за всю историю краш-тестов! Этот автомобильчик сумел опередить даже большие Lexus, BMW и Renault! Также в «отличники» записались Mercedes-Benz A-класса, BMW 3-серии, Volkswagen Passat, Lexus GS300 и Opel Zafira. Но россиян, наверное, больше всего интересует результат краш-теста Dacia Logan, который в России будет продаваться под именем Renault Logan. Хотя нужно отметить, что европейская комплектация Logan побогаче российской – в базовой комплектации там есть две подушки безопасности и АБС (в России будет только одна подушка, а АБС появится лишь на дорогих машинах). Как и ожидалось, Logan показал самый худший результат среди всех участников серии – всего 3 звезды. Однако и это можно признать очень неплохим результатом, учитывая цену автомобиля (в Европе от 7,5 тыс. евро, а в России от $9 тыс.). По словам экспертов из EuroNCAP, при лобовом ударе находящийся в Logan водитель, скорее всего, получит травмы ног, ступней, а также груди (из-за ремней безопасности, которые не оснащены преднатяжителями). Автомобили класса супермини Защита передних пассажиров Защита детей на задней сиденье Защита пешехода при наезде на него автомобиля Peugeot 1007 5 звезд 3 звезды 2 звезды Renault Clio 5 звезд 4 звезды 1 звезда Citroën C1 4 звезды 3 звезды 2 звезды Suzuki Swift 4 звезды 3 звезды 3 звезды smart forfour 4 звезды 2 звезды 1 звезда Компактные семейные автомобили Mercedes A-Class 5 звезд 4 звезды 2 звезды Fiat Stilo 4 звезды 4 звезды 1 звезда Dacia Logan 3 звезды 3 звезды 1 звезда Семейные автомобили BMW 3-Series 5 звезд 4 звезды 1 звезда VW Passat 5 звезд 4 звезды 2 звезды Представительские автомобили Lexus GS300 5 звезд 4 звезды 2 звезды Компактные минивэны Opel/Vauxhall Zafira 5 звезд 4 звезды 2 звезды Honda FR-V 4 звезды 3 звезды 3 звезды
Автокредиты в условиях кризиса. Это уже катастрофа
Эксперты аналитического агентства «Автостат» оценили ситуацию на рынке автокредитования. Объем выданных кредитов на покупку машин в России сейчас не превышает 10 млрд рублей в месяц. По сравнению с прошлым годом доля кредитных машин снизилась в пять раз: с 45–50% до 10–15%. Другими словами, если еще в прошлом году каждый второй автомобиль был приобретен в кредит, то теперь это только каждый десятый. По данным агентства, две трети банков вообще свернули свои программы автокредитования, а ряд крупных банков лишь обслуживают уже выданные кредиты. В тех же банках, где кредиты еще выдают, средние ставки по ним за последние полгода выросли в 2–2,5 раза – с 12–14% до 25–30% годовых. Усилились проверки потенциальных получателей заемных средств. В банках стали намного внимательнее выбирать, кому давать кредиты. Особое значение имеет профессия заемщика. Если его сфера деятельности относится к финансам или строительству, где процент сокращений наиболее высок, банк ему, скорее всего, откажет. Полностью исчезли кредиты без первоначального взноса. В среднем банки хотят получить вперед 30–40% от стоимости машины. «Решение усилить контроль со стороны банков очевидно. Процент невозраврата денег по кредитам уже достиг 15%. Для некоторых такая высокая цифра означает разорение», – замечает генеральный директор auto-dealer.ru Олег Дацкив. Поддерживают кредитное направление сами автопроизводители. «Деньги на автомобили в основном выдают банки автокомпаний, либо кредиты оформляются в рамках смежных программ, когда, как в случае с Ford Focus, производитель часть ставки по кредиту компенсирует банку», – замечает директор аналитического агентства Сергей Целиков. За счет кредитных машин, несмотря на кризис, на достаточно высокой отметке сохранили свои продажи такие марки, как BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Ford, Peugeot и Citroen. Недавно соглашение о запуске программы по автокредитам c «Газпромбанком» заключила корейская KIA. Аналогичный проект запустила вместе с ВТБ-24 японская Subaru. Тем не менее ожидать серьезного улучшения на рынке автокредитов, по мнению экспертов, не стоит. «К показателям 2008 года российский рынок кредитования вернется еще не скоро», – говорит Дацкив. По прогнозам «Автостата», по 2009 году процент машин, купленных в кредит, составит 20–25%. «Сейчас большинство банков оказались в растерянности. Пока доллар и евро росли в цене, выдавать рублевые кредиты могло оказаться просто убыточным», – поясняет Целиков. По словам специалиста, в ближайшее время курсы валют стабилизируются и банки начнут выдавать кредиты. Между тем эксперты сходятся во мнении, что объем льготного кредитования, предусмотренный российским правительством, слишком мал, чтобы добиться оживления на отечественном рынке. «Два млрд рублей, выделенные государством на автокредиты, не смогут изменить ситуации. Автопроизводители пытаются участвовать в правительственной инициативе только потому, что это лучше, чем не делать ничего. За рубежом правительства намного активнее поддерживают систему кредитования на автомобили», – считает руководитель подразделения по оказанию услуг автомобильной промышленности Ernst&Young Иван Бончев. «Даже по самым оптимистичным оценкам, на деньги, выделенные государством, россияне смогут приобрести не более 150 тыс. машин», – добавляет Целиков. По его словам, объем финансирования по льготным кредитам нужно увеличить как минимум в три раза, для того чтобы этих денег хватило на субсидирование покупателей 400–500 тыс. машин. Газета.ru, 6 апреля 2009, 15:34
Lamborghini Murcielago перепутал Hyundai Santa Fe с фурой
Излюбленный прием голливудских сценаристов, когда стремительный седан с необычайной легкостью пролетает ‘под пузом’ гигантского трейлера повторил на трассе владелец итальянского суперкара. Однако, почему-то вместо большегруза ему пришло в голову при исполнении опасного трюка взять в партнеры ничего не подозревающего хозяина южнокорейского ‘паркетника’. Авария произошла в американском городе Санта-Агата. То ли водитель серебристого Lamborghini Murcielago, устав стоять в пробке, перепутал Hyundai Santa Fe с грузовиком, то ли просто у корейского внедорожника оказались приличнее тормоза. В любом случае инцидент на одном из хайвеев можно смело назвать самым комичным происшествием с участием Lamborghini. Как сообщают местные телеканалы, в аварии никто не пострадал, кроме страховки водителя Lambo. Что же касается внедорожника, то ему, судя по всему, даже не понадобится ремонт, пишет Life. Во всяком случае, никаких видимых повреждений автомобиль не получил. Вот что значит – короткие свесы. Остается только посочувствовать водителю кроссовера. Он наверняка пережил не самые лучшие секунды своей жизни, когда задняя часть его авто вдруг зажила своей ‘личной’ жизнью.
Новые Ford Mustang и Shelby GT500KR
Концерн Ford готовит новую версию Mustang к 2010 году, дабы не отставать от конкурентов – Camaro и Challenger от GM и Chrysler. Машина породнится деталями экстерьера с классическим Ford Mustang образца 1970 года. Это сравнение невольно приходит на ум, когда видишь новые сдвоенные поворотники. Автошпионы часто в последнее время умудрялись поймать в объектив и стоковый вариант «Мустанга» 2010 года, и версию GT, и уже даже топовый GT500. На днях сам концерн Ford выложил в интернете несколько тизер-фотографий, показывающих, как будет выглядеть передняя часть с фарами, колесные диски и задняя эмблема. Помимо этого все желающие увидели фрагмент профиля кабриолета Mustang 2010 года, который тоже показал сам концерн. Шпионы не успокоились на этом и вдобавок запечатлели салон автомобиля. Судя по фотографиям, интерьер изменится не сильно, его немного модернизировали, но в основном лишь облагородили. Также авто-папарации засняли новый Shelby GT500, притом уже в кузове кабриолет и комплектации King of Road. Топовая версия «пони» отличается агрессивной передней частью, напоминающей Mitsubishi Lancer, другими колесными дисками и капотом с воздухоотводами. По предварительной информации, новый «Мустанг» должен появится уже в этом ноябре на автошоу в Лос-Анджелесе. Ford Mustang. Изображение Ford.
Кубанский олимпиец попал в ДТП со смертельным исходом
В конце летнего сезона один из героев Пекинской Олимпиады – прыгун с шестом Евгений Лукьяненко, завоевавший в 2008 году ‘серебро’, попал в автокатастрофу, о которой СМИ стало известно только теперь. По утверждениям журналистов, за рулем автомобиля в момент ДТП, приведшего к человеческим жертвам, находился лично спортсмен. Авария произошла 24 августа этого года в Славянском районе Кубани. Ряд СМИ сообщает о том, что в ДТП пострадали три человека, включая Лукьяненко, и еще двое погибли. В свою очередь, по данным источника в правоохранительных органах региона, в аварии погиб один человек. ‘В автомобиле находились пять человек, в том числе Лукьяненко. В результате ДТП погибла женщина – попутчица спорсмена, еще четыре человека пострадали в той или иной степени. Лукьяненко тоже пострадал, но, по моим сведениям, в больнице он не лежал’, – сказал источник. По его данным, 24 августа в районе кубанской станицы Петровская на пересечении дорог водитель Toyota Corolla не справился с управлением, в результате иномарка съехала с дороги и опрокинулась, передает РИА Новости. СМИ утверждают, что за рулем находился именно спортсмен. В свою очередь, источник заявил, что правоохранительные органы пока не выяснили, кто был за рулем иномарки. Официальных комментариев об обстоятельствах этого ДТП в районном ОВД и в Госавтоинспекции агентству получить не удалось.
В Москве ищут машины, по вине которых на МКАД погиб инспектор ГИБДД
Милиция в Москве разыскивает два автомобиля, которые в понедельник утром стали предположительными виновниками ДТП на МКАДе, в результате которого погиб автоинспектор, сообщил РИА Новости представитель отдела пропаганды безопасности дорожного движения столичной Госавтоинспекции Игорь Колосков. Ранее сообщалось, что на внутренней стороне МКАД, на 9-м километре между Волгоградским и Рязанским проспектами в понедельник утром перевернулся служебный автомобиль, в результате чего погиб водитель – офицер ГИБДД. ‘Служебный автомобиль ‘Форд Фокус’ на 9-м километре МКАД ехал в левом ряду, когда в него сзади врезался внедорожник ‘Хендэ’. При этом милицейский автомобиль перевернулся, и из салона на проезжую часть выпал офицер ГИБДД. В этот момент на него наехал грузовик’, – сказал собеседник агентства. Обе машины – внедорожник ‘Хендэ’ и грузовик неустановленной марки с места происшествия скрылись. РИА Новости, 1 июня 2009, 13:32
Продажи автомобилей в США могут упасть до 25-летнего минимума
Объем продаж автомобилей в США в ближайшее время могут достичь минимальной отметки за 25 лет, упав до уровня 1983 года. Об этом пишут «Ведомости». Октябрь станет шестым подряд месяцем, когда продажи падают на 10 % и больше. Таким образом, общий период падения продаж в США растянется уже на 12 месяцев — рекордный показатель с 1990-1991 гг., когда продажи падали на протяжении 14 месяцев. Продажи General Motors сократились за нынешний октябрь на 45 % (было продано всего 169 000 легковых автомобилей концерна), продажи Ford – на 30 %. По данным аналитиков, продажи Ford, GM и Chrysler могут упасть более чем на 35 %. Причина снижения спроса – низкий уровень потребительской уверенности, ужесточение условий кредитования. По версии агентства Edmunds, минимум на 15 % упадут продажи Toyota, Nissan и Honda. В то же время аналитики GM верят, что спрос может стабилизироваться за счет укрепления доллара и снижения цен на нефть и бензин.
Новая трасса Москва-Петербург будет платной, но не целиком
Скоростная трасса Москва-Санкт-Петербург будет платной только от Петербурга до подмосковных Химок. Эту трассу планируется полностью сдать в эксплуатацию до 2020 года. ‘Платных дорог в Москве не будет. Платная дорога Москва-Санкт-Петербург будет платной только до Химок. Сейчас мы как раз разрабатываем проект входа в город этой дороги’, – сказал главный архитектор города Александр Кузьмин. Как сказал руководитель департамента транспорта и связи столицы Леонид Липсиц, участок трассы Москва – Санкт-Петербург в московском регионе пройдет параллельно Ленинградскому шоссе. На него он выходить не будет, а пройдет немного севернее. Министр транспорта РФ Игорь Левитин говорит, что строительство первого участка скоростной трассы Москва – Санкт-Петербург между 15-м и 58-м километром будет закончено примерно к 2012 году. Планируется, что дорога начнет строиться в 2009 году. Протяженность будущей автотрассы от МКАД до Кольцевой дороги Санкт-Петербурга составляет около 650 километров. Ширина проезжей части дороги составит десять полос на выезде из Москвы и восемь полос – в Ленинградской и Московской областях, передает РИА ‘Новости’.
Honda представит свой новый однообъемник 7 июля
Официальная презентация новейшего компактного однообъемника марки Honda, который пока известен лишь под кодовым именем Honda BZ, состоится, как ожидается, 7 июля текущего года. Однако уже сейчас оказались доступны первые фотографии новинки, а также некоторая предварительная информация о технической начинке будущей новинки. Стоит сразу отметить, что дизайн автомобиля несколько отличается от предыдущих новинок марки Honda. Однообъемник получил стильные узкие фары, фирменную решетку радиатора с тремя хромированными полосами, а в целом внешность автомобиля можно назвать стильной и запоминающейся. В профиль же Honda BZ напоминает увеличенный в нескольких направлениях пятидверный хэтчбек, причем внимание на себя обращает довольно высокая боковая линия окон. По предварительной информации, комплектоваться новый однообъемник Honda будет двумя бензиновыми и одним дизельным моторами. Бензиновые двигатели, а это 1,7-литровый SOHC VTEC мощностью 125 и двухлитровый DOHC i-VTEC мощностью 156 лошадиных сил, позаимствованы у нынешнего поколения Honda Stream. Дизельный двигатель объемом 2,2-литра известен по модели Honda Accord – он развивает мощность в 140 лошадиных сил, но при этом обладает максимальным крутящим моментом в 340Нм. Стоит отметить, что первоначально новинка от Honda появится в продаже в Японии. О сроках появления этой модели на европейском рынке пока ничего не известно. Не исключено, что именно эта модель заменит Honda Stream в Европе.
GM досрочно вернет правительству США 6,7 миллиарда долларов
Американский концерн General Motors объявил о намерении вернуть Казначейству США 6,7 миллиарда долларов, взятых в кредит в начале года для того, чтобы пережить кризис и провести реструктуризацию. Первую часть размером 1,2 миллиарда долларов автопроизводитель планирует вернуть уже в декабре, а остальную сумму частями – по миллиарду долларов в квартал, сообщает Times Online. Изначально ожидалось, что GM вернет деньги только в 2015 году, однако благодаря увеличившимся продажам автомобилей, у концерна появилась возможность выплатить кредит заранее. Всего с начала года GM получил в качестве финансовой поддержки около 50 миллиардов долларов, причем 61 процент этих денег были преобразован в акции, ставшие собственностью правительства США. Как сообщает агентство Bloomberg, в период с 10 июля по конец сентября, убыток GM составил 1,15 миллиарда долларов, а выручка – 28 миллиардов долларов. Помимо США, GM также вернул немецким властям 200 миллионов евро из 1,5-миллиардного кредита, который они выделили ‘Опелю’ для того, чтобы ‘оставаться на плаву’ во время переговоров по продаже марки российско-канадскому консорциуму Сбербанк-Magna. До конца ноября концерн намерен выплатить Германии еще 400 миллионов евро. Также, GM будет выплачивать канадскому правительству по 200 миллионов долларов в квартал для того, чтобы расплатиться с 1,4-миллиардным долгом.
Преступный эгоизм водителя привел к трагедии на дороге (+ видео)
Автомобили ‘Скорой помощи’, специализирующиеся на перевозке тяжелобольных пациентов, во всем мире относятся к числу тех, которым при любых обстоятельствах участники дорожного движения обязаны уступать дорогу. А уж когда для проезда машины спецслужбы перекрывают трассу стражи порядка, речь явно идет об экстраординарной ситуации. Тем безответственней выглядит поведение водителей ‘страны тюльпанов’, не только не пожелавших исполнить банальный человеческий долг, но и сделать то, что надлежало совершить по закону. Скорее всего, реанимобиль, судя по полицейскому эскорту, перевозил в ожоговый центр пострадавшего от огня человека – чаще всего именно в таких случаях дорога каждая минута. Однако полисмена на мотоцикле, отчаянно пытающегося остановить поток машин, движущихся по главной дороге, автомобилисты воспринимают не иначе, как назойливую муху, старательно объезжая ‘помеху справа’. Одному из водителей показалось затруднительным даже это – и он направил авто прямиком на человека в форме дорожной полиции. …Слабым утешением может послужить то, что за подобный поступок ему грозит пожизненное превращение в пешехода, единственной возможностью которого перемещаться в пространстве станет тюремный двор.