Архив за мая 2009
Будущее Peugeot: взгляд из ЮАР (+видео)
Южноафриканский дизайнер попытался определить возможное направление развития модельного ряда французского автопроизводителя, создав концепт-кар для отъявленных индивидуалов, которые не желают отравлять окружающую среду своим присутствием и отягощать себя тактильными контактами с себе подобными, но, тем не менее, нуждающимися в активном и мобильном общении. Впечатляющий футуроконцепт Peugeot Capsule – это дизайнерская работа художника Алпа Германера. Capsule представляет собой одноместную ‘капсулу’ на колесах, оснащенную современными технологиями. Здесь и спутниковый Интернет, и солнечные панели на крыше, полный привод, электромоторы, GPS-навигация и даже соединение с другими такими же капсулами. Экстерьер Capsule трудно назвать стандартным, пишет Utro.RU со ссылкой на GlobalMotors. У монокара всего один вертикальный дворник, а функцию боковых зеркал выполняют наружные камеры, которые показывают окружающую обстановку на жидкокристаллическом дисплее. Багажник ‘авто для эгоиста’ сделан таким образом, что его можно вынуть и использовать как стол. Впрочем, понятно, что серийного производства ‘капсулы’ Германнера, если таковое вообще когда-либо состоится, ждать придется не год и даже не два.
Шпионы засняли европейскую версию обновленного Hyundai Santa Fe
В понедельник сетевое издание Carscoop опубликовало шпионские фотографии европейской версии обновленного кроссовера Hyundai Santa Fe, который на данный момент был официально представлен только для южнокорейского рынка. Премьера автомобиль в Европе состоится в сентябре текущего года на международном моторшоу во Франкфурте, а продажи машины начнутся к концу года. Судя по снимкам, внешние отличия европейской версии Hyundai Santa Fe от южнокорейской минимальны: автомобиль получил другую решетку радиатора с одной верхней хромированной планкой и прозрачные повторители поворотников в блоках фар головного света. Другие изменения обновленного кроссовера от предшественника заключаются в новом переднем бампере, зеркалах заднего вида с интегрированными повторителями поворотников и модернизированных задних фонарях. В Южной Корее кроссовер предлагается с двумя новыми 184- и 200-сильными четырехцилиндровыми турбодизелями объемом 2,0 и 2,2 литра соответственно, которые работают в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Фото с сайта carscoop.blogspot.com
Nissan Teana 3,5: Очаровательное знакомство
Да, солидный вид Nissan Teana не вызывает у меня симпатий. Но когда возле ряда новых автомобилей я снова увидел знакомую женскую фигуру, тут же определился с напарником. Во всяком случае, скучным путешествие точно не будет. Когда нам выдали ключи, я сперва хотел галантно поинтересоваться, не желает ли девушка порулить сама, но она недвусмысленно уселась в пассажирское кресло, и место пилота занял я. Точнее, место водителя… Хотя катать девушек на автомобилях – не такая уж неприятная работа. Возить взыскательных пассажиров так, чтобы им это понравилось, порой сложнее, чем «ехать на полную катушку». Но мы не лыком шиты, и, применив все свои водительские навыки, я быстро получил расположение попутчицы. Как удалось выяснить, моя коллега – новичок в автомобильных «тест-драйверах», обычно она писала материалы на другие темы. Но как только я узнал, что темы эти о гонках, болидах и пилотах, VIP-персона превратилась в желанного собеседника, слушать которого было не менее интересно и приятно, чем смотреть на его грациозные манеры. Я и подумать не мог, что когда-нибудь девушка будет увлечённо рассказывать мне, к примеру, про трагическую гибель Колина МакРея! Теснота загруженных пригородных дорог осталась позади, и мы выбрались на свободную загородную трассу. Здесь я решил хоть что-нибудь узнать не о попутчице, а, собственно, об автомобиле, и прибавил ходу. Но вскоре выяснилось, что быстро ехать на Nissan Teana так же скучно, как и слушать на последующей пресс-конференции список всех изменений, которые были внесены в её конструкцию. «Мы оптимизировали конструкцию подвесок и увеличили угол кастера для улучшения управляемости, мы оптимизировали форму зеркал для снижения аэродинамического шума, мы оптимизировали силовую структуру кузова, применив высокопрочные стали, новое поколение двигателей VQ35 имеет оптимизированную систему фаз газораспределения»… Автомобиль-то, вроде, новый, а везде одно – оптимизация! Знаменитый 3,5-литровый ниссановский V6 на новой Teana развивает 249 лошадиных сил, хотя на машинах Infiniti он выдаёт уже за 300 «кобыл». В Nissan это называют оптимизацией для работы с вариатором, а мы видим скорее привлекательные налоговые скидки для покупателей. Даже в таком виде разгон и обгоны даются двигателю достаточно легко. Однако «энтузиазма» 350Z он, конечно, не имеет. Благодаря старательной работе вариатора мотор под заунывный вой «раскочегарил» Teana до двухсот километров в час по спидометру. «Две сотни» по ровной пустынной прямой на этом Nissan захватывают не больше, чем сто или восемьдесят. Разницы – практически никакой: автомобиль просто следует заданному курсу. И руль не «ватный», и Teana аккуратно отзывается на его повороты, и двигатель позволяет прибавить ходу… Но почему мне совершенно не интересно ехать быстро? Я снижаю скорость и интересуюсь мнением попутчицы об автомобиле. Ей, к примеру, очень нравится «косметичка» Teana. Учитывая женскую натуру, я не удивляюсь, когда узнаю, что она имеет в виду перчаточный ящик. Уже в течение тестовой поездки глубокий 10-литровый «бардачок» Teana заполняется различной мелочёвкой более чем наполовину. Что творится в личной машине моей спутницы, мне сложно даже представить. Также ей по душе мягкое кресло с выдвижной подставкой для ног. Вспоминая её расположение в самолёте, понимаю, что привычная посадка на пассажирском месте означает комплимент в сторону Teana. Нам, кстати, поведали, что сиденья оснащены вентиляцией и подогревом – только соответствующих кнопок на центральном тоннеле мы что-то не увидели. Как более опытный из нас двоих, я, конечно, после долгих поисков их обнаружил. В подлокотнике между сидениями. Но на вопрос «как ты догадался?» ответить так и не смог. В остальном же… Удивительно, как быстро Nissan превращается в Infiniti. Продолжая беседу об автомобиле, она отстёгивает ремень, вмиг перемещается на заднее сидение – прямо на ходу! – и начинает осматривать места там. Оценивая широту манёвра, я зашёл в тупик, пытаясь понять, как ей удалось сделать это так быстро. Впрочем, я уже догадался: многие её действия мне понять не суждено… Мы говорим о солнце, о море, о погоде. И иногда – об автомобиле. В общем-то, из-за бурных дискуссий и осмотра местных достопримечательностей следовать такой «мелочи», как дорожная карта, было чрезвычайно тяжело. Поэтому мы иногда сбивались с пути и опаздывали на предусмотренные организаторами контрольные пункты. Но когда под вечер вместо конечной точки маршрута мы случайно оказались в Балтийске – на самом западном краю России… Впрочем, лишняя сотня километров на Nissan нас не испугала. Teana – не самый интересный автомобиль. Но он делал всё, чтобы нам в поездке было интересно и комфортно, и неплохо с этим справился. Потом был отличный ужин и ночные прогулки по побережью в дружеской, но менее тесной компании коллег по перу. Затем недолгий сон. На следующий день – снова встреча, аэропорт и неподражаемая подготовка к полёту. А потом… Она сказала: «Было здорово», – попрощалась и ушла. Да, было действительно здорово. Плюс: С радостью бы повторил поездку на Nissan Teana… Минус:… Но не один. Текст: Василий Заключаев.
Новый Volkswagen Passat появится в 2011 году
Новый Volkswagen Passat появится в продаже в 2011 году. Эту информацию подтвердили представители немецкого автоконцерна. Новое поколение позаимствует некоторые стилевые решения у модели СС. Седан увеличится в габаритах, приблизившись по этому показателю к автомобилям Audi A6 и Mercedes-Benz E-Class, в частности по размерам салона. Новинка будет базироваться на той же платформе, что применяется в моделях Audi. Но VW Passat получит отличную от Audi линейку двигателей, которая будет включать экономичные 1,2-литровый и 1,6-литровый дизельный моторы, оба мощностью 105 л.с., 3,2-литровый 260-сильный V и 3,6-литровый 300-сильный V6 для модели RS6. В 2012 году состоится премьера Passat в кузове универсал и «заряженной» модификации RS6. Также концерн подтвердил информацию о намерении выпускать новую модель, по размеру превосходящую Passat, которая появится в продаже в 2011 году. Carclub.ru, 17 июля 2008, 16:25
Открыта транспортная развязка на объездной дороге вокруг Челябинска
Многоуровневая транспортная развязка, являющаяся частью транспортного ‘кольца’ вокруг Челябинска, общей протяженностью 2,6 километра открылась в среду в Челябинске, сообщает пресс-служба губернатора области. В церемонии открытия принял участие губернатор Челябинской области Петр Сумин. ‘Транспортная развязка, расположенная в районе Вахрушево, стала заключительным звеном в строительстве всего транспортного ‘кольца’ вокруг Челябинска. Теперь у большегрузных автомобилей, следующих транзитом из Казахстана и Башкирии, появилась возможность, не заезжая в Челябинск, пересекать область. Возведение объездной дороги началось в 2003 году и за это время проделан огромный объем работы’, – говорится в сообщении пресс-службы. Сразу же после перерезания символической ленточки движение по дороге открыли для автомобилистов. По оценке специалистов, с вводом в строй объездной дороги существенно снизится интенсивность движения по городу, что не только улучшит ситуацию с пробками в мегаполисе, но и положительно скажется на экологии города – сократится объем выхлопных газов в атмосфере, уточняется в сообщении. Общая стоимость проекта составляет 2,4 миллиарда рублей, большая часть средств – около 1,7 миллиарда рублей – была направлена из бюджета Челябинской области. Глава региона поблагодарил всех строителей, принимавших участие в возведении этого объекта, и высоко оценил качество выполненных работ. ‘Это очень технологичный и нужный для области объект. Получилось масштабно, красиво и очень современно’, – цитирует пресс-служба губернатора Сумина.
Таможня уничтожила 10 новеньких Toyota
Сегодня 17 апреля представители российской таможенной службы уничтожили 10 новеньких автомобилей Toyota общей стоимость более 165 тыс. евро, передает НТВ.Эти автомобили еще совсем недавно везли на продажу в Санкт-Петербург, однако автовоз по дороге перевернулся, и все машины получили серьезные повреждения. Представители Toyota решили, что восстанавливать машины слишком дорого (к тому же при этом нужно было бы платить все необходимые таможенные пошлины, так как автомобили только успели завести в Россию). Поэтому было принято решение пустить их под пресс – в случае уничтожения товара никаких пошлин платить не надо.
«АВТОВАЗ» хочет сделать 3-цилиндровый мотор
«АВТОВАЗ» разработал концепцию производства в 2006-2012 году целой линейки новых двигателей, передает ИА «Ladaonline». Причем, к ее реализации будут привлечены ведущие западные инжиниринговые компании. Новая линейка моторов включает в себя не только 4-цилиндровые агрегаты объемом 1,4 л., 1,6 л. и 1,8 л., но и 3-цилиндровые моторчики объемом 1,04 л., которые будут устанавливать на новую микролитражку класса «А» , которая в будущем должна придти на смену «Оки».
Российский ТИГР остался вне закона
Управление Минюста РФ по Приморью отказало в регистрации в качестве общественной организации движению автомобилистов ТИГР (Товарищество инициативных граждан России), члены которого приняли актоивное участие в серии протестных мероприятий дальневосточных автолюбителей, наряду с требованиями ‘профильного характера’ выступившими под антиправительственными лозунгами. Как отметил представитель министерства юстиции, движению отказано в регистрации, поскольку представленные документы не соответствовали требованиям федерального закона ‘Об общественных объединениях’. В частности, в составе не раскрываются цель и задачи организации, а в наименовании региональной организации не указан субъект Федерации, на территории которой она намеревается осуществлять свою деятельность, что противоречит требованиям федерального законодательства, сообщает РИА Новости. ‘Движение может повторно представить документы для регистрации, после устранения обозначенных нарушений’, – сказал собеседник агентства. Член координационного совета движения ‘ТИГР’ Александр Барашков сообщил, что документы повторно будут поданы на регистрацию после устранения ‘технических недоработок’. По словам Барашкова, зарегистрировавшись как общественная организация, ‘ТИГР’ сможет действовать в рамках юридического поля и регистрация в том числе упростит проведение публичных акций. Ранее ‘ТИГР’ проводил митинги и шествия совместно с Приморским отделением КПРФ. ‘ТИГР’, по словам Барашкова, продолжит отстаивать интересы автомобилистов, выступая за отмену повышенных таможенных пошлин на иномарки, снижение цен на топливо.
Хорхе Лоренцо настигает Валентино Росси
В португальском Эшториле накануне завершился 14-й этап чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP, на котором неудача постигла лидера сезона Валентино Росси, позволившего Хорхе Лоренцо за три этапа до конца чемпионата вплотную подобраться к первой строчке. Победу в Эшториле отпраздновал испанский мотогонщик Хорхе Лоренцо, напарник Валентино Росси по команде Yamaha. По ходу всего сезона оба пилота вдвоем не раз разыгрывали незабываемые спектакли на трассе, но в минувшее воскресенье, Росси уступил своему партнеру слишком много, финишировав на 4-ой строчке. Второе время в Португалии показал Кейси Стоунер, начинающий потихоньку набирать форму после перерыва, а тройку лучших замкнул Дани Педроса. Благодаря своей победе Хорхе Лоренцо сократил отставание от Росси на 18 очков и уже на следующем этапе имеет шансы потеснить многократного чемпиона мира с 1-ой позиции. Но главным героем уикенда, безусловно, стал не Лоренцо, а Кейси Стоунер, признавшийся после гонки, что он рад своему возвращению на трассу после двухмесячных каникул. ‘В последнее время меня сильно критиковали, утверждали, что все мои проблемы идут ‘от головы’, – сказал пилот Ducati в интервью BBC. – Мне никогда не было так худо. Вернуться в чемпионат и сразу стать вторым – это то, что мне было действительно необходимо’. Хорхе Лоренцо после финиша не скрывал своей радости по поводу победы, отметив, что у него получилась великолепная гонка. ‘У меня были хорошие предчувствия до начала гонки. В каждой практике я показывал лучшее время, – сказал испанец. – Могу сказать, что гонка была фактически идеальной’. Следующий чемпионат мира по шоссейно-кольцевым мотогонкам в классе MotoGP пройдет через 2 недели в Австралии. Результаты Гран При Португалии:1. Лоренцо – Yamaha – 45.35,522;2. Стоунер – Ducati – отставание 6,294;3. Педроса – Honda – +9,889;4. Росси – Yamaha – +23,428;5. Эдвардс – Yamaha – +32,652;6. Элиас – Honda – +35,709. Положение в общем зачете:1. Росси – 250 очков;2. Лоренцо – 232; 3. Педроса – 173;4. Стоунер – 170.
Volkswagen создаст двигатель для автогонок
Представители Volkswagen подтвердили, что компания разрабатывает гоночный двигатель для ‘нескольких категорий автогонок’. Однако, как сообщает Autocar, этот двигатель не предназначен для ‘Формулы-1′. Несколько дней назад представитель гоночного поздразделения Volkswagen Ханс-Йохим Штук заявил о возможном создании ‘глобального двигателя’ для нескольких гоночных серий, который может быть использован и в ‘Формуле-1′. По мнению Штука, он будет ‘доступным и надежным’, и может поставляться сразу нескольким командам чемпионата мира. Однако в среду, 3 декабря, глава департамента исследований и развития корпорации Ульрих Хакенберг, выступая в автосалоне в Лос-Анжелесе, заявил, что ‘глобальный двигатель’ действительно разрабатывается, но на выступление в ‘Формуле-1′ он пока не рассчитан. ‘По поводу участия в ‘Формуле-1′ пока никаких конкретных решений не принято, – сказал Хакенберг. – Но мы действительно разрабатываем глобальный двухлитровый двигатель для различных категорий автогонок’. ‘Он может быть использован в разных чемпионатах и разных странах, – добавил Хакенберг. – Важно, что мы сможем продемонстрировать наши технологии, возможности наших дизельных двигателей и двигателей семейства TSI’.
В Москве с нового года начнется сборка ЗИЛ «Кентавр» и Renault Sandero
На московских автозаводах c 2010 года планируют начать выпуск самосвалов ЗИЛ «Кентавр» и хэтчбеков Renault Sandero. Об этом говорится в программе развития государственных унитарных предприятий и организаций Москвы на 2010-2012 годы, которую рассматривает сегодня столичное правительство. «На заводе АМО ЗИЛ предусматривается наладить выпуск новой модели 6-тонного самосвала 4329МО «Кентавр» с обеспечением производства в 2011 году – 2,5 тыс штук, в 2012 году – 4 тыс штук», – говорится в документе. Кроме того, здесь будут организованы сварочный комплекс для кабин разной компановки и покрасочные цеха. Также предусмотрен вывод на дочерние предприятия следующих производств: гидроусилителей рулей, автоматных деталей и пружин, сборки платформ, термического, рессорного, литейного цехов в 2010-2012 годах. На мощностях «Автофрамос» в 2010 году начнется производство хэтчбека Renault Sandero на базе седана Logan. К 2012 году планируется выйти на объем производства в 160 тыс авто в год.
Volkswagen побалует стритрейсеров Jetta TDI Cup Street Edition
Год назад на международном тюнинг-салоне SEMA концерн Volkswagen представил гоночный вариант модели Jetta TDI – Cup Street Edition, а сегодня руководство немецкого автогиганта сообщило о том, что запускает модель в серийное производство. Дорожная версия Volkswagen Jetta TDI Cup Street Edition на рынке США появится через пару месяцев. От гоночного варианта автомобиля новинка, которая придется по душе многим стритрейсерам, унаследует специальный спортивный обвес кузова, включая агрессивный передний бампер, боковые ‘юбки’ плюс более эффективные тормоза с красными суппортами, скрывающимися за 18-дюймовыми дисками, модернизированный стабилизатор поперечной устойчивости, спортивную подвеску. Под капотом машины расположится стандартный 2-литровый дизельный мотор мощностью 140 л.с. и максимально крутящим моментом 318 Нм. В базовой комплектации ‘движок’ состыкован с шестиступенчатой механической коробкой передач, которую при доплате можно заменить на трансмиссию DSG с двумя сцеплениями. В салонах дилеров Volkswagen Jetta TDI Cup Street Edition появится в январе по цене в районе $25,000, пишет MotorAuthority.
Авиатакси не будут делать над Москвой
Столичному градоначальнику Юрию Лужкову не понравилась представленная ему программа развития в столице авиатакси на период 2006-2010 годы. По словам господина Лужкова, нужно доработать документ и сразу исключить из него пункты, где сказано, что авиатакси смогут летать над территорией Москвы. Дело в том, что для полетов над городом нужно будет каждый раз получать специальные разрешения. «Это будет сложно осуществить, особенно когда мы говорим о чартерном характере полетов», – сказал Юрий Лужков. А вот идея полетов между столицей и ближайшим Подмосковьем Юрий Лужкову очень нравится. Чтобы ее реализовать в скором времени будет построено несколько десятков маленький аэродромов и вертолетных площадок.
Автобус с россиянами попал в ДТП близ Баку, пять человек пострадали
Пассажирский автобус с российскими паломниками из Мекки в ночь на вторник попал в ДТП в Азербайджане, пострадали пять человек, сообщает телеканал ANS. ‘Икарус’ столкнулся с грузовиком ‘КАМАЗ’ на трассе Баку-Ростов около поселка Зейналабдин Тагиев (20 км от Баку), в результате различные травмы получили пятеро паломников из Дагестана. Все пострадавшие размещены в лечебные учреждения, им оказывается необходимая помощь. ДТП произошло на объездном участке дороги, находящейся на ремонте. РИА Новости, 30 декабря 2008, 09:05
Aston Martin на пике моды
Легендарный британский автопроизводитель Aston Martin и французский дизайнерский дом Kilgour во время недели моды в Париже провели презентацию эксклюзивного купе V8 Vantage.Дом моды Kilgour изготовил Aston Martin V8 Vantage haute couture с использованием своих самых последних идей. Купе окрашено в уникальный цвет Morning Frost Satin с текстурой напоминающей тонкий натуральный шелк. Интерьер отделан в стиле последней коллекции Kilgour Midnight Blue с эффектными вставками в горошек на сиденьях. Aston Martin V8 Vantage аналогичного цвета, но без дизайнерской отделки интерьера, недавно прибыл в Москву и скоро он будет выставлен в салоне Aston Martin Moscow на Кутузовском проспекте д 1/7.Aston Martin и Kilgour — это две компании с длинной историей построенной на высочайшем качестве ручной работы и внимании к малейшим деталям, которые и привлекают взыскательных клиентов по всему миру. Именно им адресован последний показ мод и эксклюзивный V8 Vantage.Акцент в последней коллекции Kilgour сделан на тканях из хлопка с вкраплениями шелка и разнообразном сочетании окружностей и мелкого горошка, который делает модели зрительно более легкими и элегантными. Именно такой стиль по мнению дизайнеров Kilgour будет доминировать в сезоне весла-лето 2009. Дизайн V8 Vantage – это предельно простые поверхности, в которых выверена каждая линия. Длинный капот, короткие свесы и широкая колея – все это придает Aston Martin атлетический внешний вид и обеспечивает незаурядные ходовые качества. Настройка управляемости V8 Vantage проводилась на гоночной трассе Нюрбургринг-Нордшляйфе, где проходят легендарные гонки на выносливость. Салон V8 Vantage, также как и любого другого Aston Martin, собран в ручную, а в его отделке использованы только натуральные материалы – кожа, дерево и алюминий.
Дорогой доллар, зачем оставил ‘ИжАвто’ без KIA?
Главная ‘козырная карта’ Ижевского автосборочного завода – лицензионная сборка южнокорейских моделей KIA – оказалась бита подорожавшей американской валютой, оставившей предприятие без машинокомплектов, и сорвавшейся сделкой с АВТОВАЗом, что поставило удмуртское производство на грань банкротства. В апреле Ижевский автозавод выпустит последние 300 седанов Kia Spectra и 180 внедорожников Kia Sorento из автокомплектов, которые были закуплены еще в октябре 2008 года. ‘С октября прошлого года, когда мы закупали последние корейские комплекты, курс доллара значительно вырос. А расплачиваться с поставщиком приходится именно в долларах. Курсовая разница сильно по нам ударила. Если до кризиса рублевая отпускная цена Spectra в курсовом пересчете была в среднем около 14 тысяч долларов, то сейчас стала примерно 9300. Иначе говоря, покупая комплекты за доллары и продавая готовые автомобили за рубли, в нынешней ситуации мы работаем в убыток. Закупать новые комплекты на прежних условиях нет смысла’, – объяснил Михаил Добындо. Автозавод, по словам гендиректора, находится в бедственном положении: сейчас он работает 3 дня в неделю, а правительственная помощь отечественному автопрому обходит ‘ИжАвто’ стороной, пишет Финам.RU со ссылкой на ‘Российскую газету’. ‘ИжАвто по факту является градообразующим предприятием, занимает 168-ю строчку в ТОП-400 предприятий, имеющих стратегическое значение для экономики страны. Но при этом завод не был включен в список федеральных системообразающих предприятий, на которые распространяется государственная поддержка, хотя за помощью, в частности, по реструктуризации облигационного займа, мы обращались в ноябре 2008 года’, – сетует Добындо. От завода отвернулось не только государство, но и АВТОВАЗ, на сделку с которым так расчитывали в ‘ИжАвто’. ‘Действительно, руководство АВТОВАЗа неоднократно подтверждало свое намерение купить актив. Но вышло иначе, и в итоге завод остался и без господдержки, и без сделки. Почему так вышло и кто в этом виноват, мне трудно судить’, – говорит глава автозавода. Теперь Добындо рассчитывает на нового потенциального покупателя – ‘Ростехнологии’. ‘ Если АВТОВАЗ отказался от покупки ‘ИжАвто’, то мы не исключаем, что покупателем завода может стать госкорпорация ‘Ростехнологии’. ‘Если и этого не произойдет, то перспективы завода я на сегодняшний день оцениваю как 50 на 50. Пока что мы держимся. Но в мае персонал в любом случае придется отпускать в оплачиваемые отпуска. Если никаких изменений не произойдет, то придется принимать меры по консервации завода, а персонал сократить’, – прогнозирует он. Тем не менее, Добындо знает выход из кризиса, который он может предложить покупателям активов завода: ‘Если проанализировать то, что произошло с автопромом в 90-е годы, то напрашивается такой вывод. Выжили те заводы, которые имели у себя полный производственный цикл. Не смогли пережить кризис того периода ‘АЗЛК’ и ‘ИжАвто’, которые не имели производства собственных двигателей. И сегодня надо понимать, что любой автозавод будет конкурентоспособным и выживет только при наличии определяющих технологий и компонентов, включая производство силового агрегата, коробки передач, мостов и приводов. У нас сегодня есть универсальные технологии, мы можем быстро освоить любую модель любого производителя. Но в будущем это должен быть завод с полным циклом’.
‘Народная’ комплектация Tata Nano не пользуется спросом
Маркетологи индийского холдинга Tata Motor, похоже, допустили крупный просчет, предполагая, что бестселлером станет именно наиболее дешевая комплектация супербюджетного хэтчбека Nano, еще не добравшись до конвейера, уже принесшего в ‘копилку’ компании первые миллионы. На базовую версию машины практически нет заказов. Между тем, Ратан Тата, руководитель индийского автоконцерна, рассчитывал, что Nano станет настоящим народным автомобилем – по подобию немецкого Volkswagen Beetle. Однако индийцев совсем не привлекает комплектация за $1998 без кондиционера и электростеклоподъемников. На данный момент индийский автопроизводитель получил 203 тыс. предоплаченных заказов на микролитражку. Компания уже заработала $501 млн, не продав физически ни одной машины, сообщается на сайте Tata. Пятая часть покупателей выбрали самую дешевую комплектацию без кондиционера, треть – Nano CX с кондиционером, а оставшаяся половина – самую дорогую версию автомобиля LX с кондиционером, центральным замком, более качественной обивкой салона и вакуумным усилителем тормозов. Напомним, что первые 100 тыс. получателей микролитражки будут выбраны при помощи компьютерной лотереи: каждый желающий купить Tata Nano раньше остальных должен приобрести специальный купон за $6, дающий право на участие в розыгрыше. Компании пришлось устроить такую акцию из-за чрезмерного спроса на новинку – запланированный изначально на октябрь прошлого года запуск производства пришлось перенести на полгода, вследствие чего в Индии возникли очереди на покупку этого автомобиля. Тот факт, что ‘пустые’ версии не пользуются спросом в Индии, дает преимущество другим иностранным производителям в ценовой борьбе, пишет GlobalMotors. Таким образом, компании могут предложить индийцам более дорогие товары. Хотя уже в 2010 году Renault, Nissan и Toyota планируют выпустить прямых конкурентов Nano – автомобили за $2,6 тыс. Старт продаж запланирован на начало июля 2009 года по цене от $1998 за самую дешевую комплектацию до примерно $3500 за версию ‘люкс’. Завод Tata, на котором выпускают новинку, рассчитан на максимальную мощность 250 тыс. автомобилей в месяц, однако в первый год из-за ограниченности производственных мощностей планируется собрать лишь 30-50 тыс. автомобилей. Запуск производства микролитражки состоялся в конце марта 2009 года. Ранее сообщалось, что к 2011 году Tata Nano начнет продаваться в Европе. Стоимость автомобиля составит €5 тыс., а от индийской версии хэтчбек будет отличаться другим оформлением экстерьера, увеличенной колесной базой, наличием светодиодных противотуманных фар и более массивными бамперами, необходимыми для соответствия европейским требованиям безопасности.
Правительство ‘защитит’ российского потребителя от иномарок и GPS
Сегодня состоится совещание правительственной комиссии во главе с первым вице-премьером В.Зубковым, одним из пунктов повестки которого станет продление сроков действия заградительных тарифов на автомобили, изготовленные зарубежом, а также приемники GPS, на смену которым должны придти отечественные изделия, изготовленные из импортных же компонентов. Правительственная комиссия по защитным мерам во внешней торговле и таможенно-тарифной политике во главе с первым вице-премьером Виктором Зубковым планирует в среду рассмотреть вопрос о повышении ставок на приемники GPS. Комиссия также рекомендует продлить действие заградительных пошлин на иномарки, которые были введены на девять месяцев в декабре прошлого года, сообщил источник, знакомый с повесткой дня заседания. Комиссия рассмотрит вопрос о корректировке ставок ввозных пошлин на отдельные виды навигационной аппаратуры ГЛОНАСС. В повестке дня также стоит вопрос о продлении срока действия пошлин на ввоз в РФ автомобилей иностранного производства и меры таможенно-тарифного регулирования в отношении импорта пальмового масла. Новые ставки таможенных пошлин на ввоз иномарок в РФ вступили в силу с начала этого года и действуют до 1 сентября. Эта мера была принята для защиты отечественных производителей, а также зарубежных компаний, которые производят сборку машин на территории РФ. Ставки на новые автомобили выросли с 25% до 30% от таможенной стоимости с пропорциональным повышением специфической ставки, исчисляемой в евро за 1 кубический сантиметр объема двигателя. Платежи за подержанные легковые машины увеличились почти в три раза, за грузовые – в два. Источник до принятия решения не стал уточнять, какую ставку пошлины власти планируют установить на GPS-навигаторы, передает РИА Новости. Между тем, ранее сообщалось, что Минпромторг предлагал ввести фактически заградительную пошлину в размере до 50% от их таможенной стоимости. Предполагалось, что эта мера будет касаться конечной продукции, используемой только для навигации, и не будет распространяться на GPS-модули в телефонах и других устройствах. При этом ведомство предлагало обнулить все ввозные пошлины на электронные компоненты для навигаторов системы ГЛОНАСС. Таким образом Минпромторг хочет поддержать отечественные компании, производящие приемники для этой системы. Эксперты высказывали мнение, что российские предприятия не могут в настоящее время полностью удовлетворить спрос отечественных потребителей на навигаторы. Да и сам Зубков ранее говорил, что не следует спешить с принятием решения о введении подобной пошлины. По его мнению, ‘здесь должен быть хороший анализ и все подсчитано, как это отразится на ценах’. По словам же вице-премьера Сергея Иванова, пошлины на навигаторы должны быть, как минимум, на уровне 25%. Российская глобальная навигационная спутниковая система ГЛОНАСС – аналог американской GPS – при штатном составе орбитальной группировки (24 спутника) будет обеспечивать погрешность в пределах 5,5 м. Система предназначена для определения с помощью портативных носимых спутниковых приборов-навигаторов местоположения и скорости движения морских, воздушных и сухопутных объектов. В перспективе орбитальную группировку планируется увеличить до 30 космических аппаратов. По заявлению вице-премьера Иванова, с запуском новых спутников ГЛОНАСС станет глобальной системой.
Ferrari 599XX – тест-пилотом может стать каждый
Похоже, в Маранелло теперь будут всегда практиковать привлечение клиентов к разработке новых моделей. Когда стартовал первый их подобных, проект FXX, построенный на базе Enzo, многие сочли его лишь новой ‘игрушкой’ для избранных. Суть – в концепции программ XX: лучшие клиенты, имеющие многолетний стаж вождения Ferrari, принимали участие в тестовых заездах на закрытых трассах и давали разработчикам свои рекомендации. Помимо приобретения авто, клиент получал в распоряжение команду механиков, которые постепенно дорабатывали болид, постоянно исследуя все узлы и агрегаты. Раньше о таком можно было только мечтать, а теперь – если есть лишних миллионов 25, конечно, не рублей, милости просим в команду испытателей. Новый виток программы – проект 599XX. Сам автомобиль построен на базе Ferrari 599 GTB Fiorano, и конструктивно развивает идеи, заложенные в серийное купе. Но список модификаций впечатляет: один только двигатель был полностью переделан. После установки новой камеры сгорания, впускной выпускной систем было решено увеличить максимальные обороты до 9 000. Результат: отдача в 700 л.с., и это еще не предел. Даже в стандартной версии роботизированная коробка передач с переключениями на руле способна ‘воткнуть’ ступень за 60 мс. Это – один из результатов внедрения новой концепции ‘High Performance Dynamic Concept’, под которой итальянцы подразумевают следующее: все механические элементы реализованы максимально эффективно, но их работу контролирует сложная электроника нового поколения. Цель – показать лучшее время на кольцевой трассе. В этом вся соль: как FXX, так и 599XX не сертифицированы для использования на дорогах общего пользования. Ferrari 599XX. Фото Ferrari
Кроссовер Volvo будет готов к осени
омпания Volvo представила новый кроссовер XC60 . В Германии автомобиль появится в продаже только в октябре этого года. Основным конкурентом шведcкой марки станет BMW X3 .В линейку двигателей полноприводного XC60 войдут три мотора: турбированный T6 мощностью 281 л.с. и два турбодизеля D5 на 182 л.с. и 161 лошадиную силу.В Volvo заявляют, что это их самая безопасная машина. На рынке появится три комплектации модели: S, SE и SE Lux. При этом базовая S доступна только с дизельными двигателями.Новинка обойдется примерно в $49 тыс., сообщает Autocar .