Bugatti наращивает производство Veyron
Bugatti решила серьезно увеличить объем производства своих суперкаров Veyron, которые оснащаются мотором мощностью 1001 л.с. Предполагается, что Bugatti станет делать не 60, а 75 автомобилей в год (на данный момент Bugatti собрала уже 78 Veyron). В результате компания планирует выпустить все 300 запланированных Veyron до 2011 года. А вот будет ли Bugatti делать наследника Veyron пока не известно. Ходят разговоры, что руководство концерна Volkswagen, который сейчас владеет маркой Bugatti, больше не хочет заниматься выпуском столь дорогих моделей. Тестируем и критикуем Bugatti Veyron
Люксовую «99-ю» будут выпускать мелкими сериями
На первой линии главного конвейера АвтоВАЗа началась сборка «люксового» варианта автомобиля ВАЗ-21099. От стандартной «девяносто девятой» эта машина отличается тем, что на ней устанавливаются нейтрализаторы, электростеклоподъемники, электроблокировка, противотуманные фары, обогреваемые передние сиденья и подголовники на задних сиденьях. Обивка сидений в автомобиле ВАЗ-21099-1-022 будет только бархатной. В связи с тем, что «люксовая» версия «будет стоит существенно дороже», чем обычная, на конвейер запускается только заказанное управлением торговли количество машин. До конца сентября их планируется собрать 300 штук. Как сообщает пресс-служба завода, «отработка сборки таких машин на конвейере, проходившая в августе (когда было собрано 32 автомобиля ВАЗ-21099-10-22), показала, что никаких заминок в этой работе не предвидится».
Градоначальника едва не убило дверью
Трудно себе представить, но в Европе главы некоторых столичных муниципий позволяют себе такую роскошь, как контрольная поездка по вверенной территории на самом экологически чистом транспорте – велосипеде, что едва не обернулось для мэра британской столицы непоправимой бедой. Борис Джонсон ехал на велосипеде в район Лаймхаус на востоке британской столицы, чтобы посмотреть, как можно улучшить велосипедную инфраструктуру города. В поездке Джонсона сопровождали министр транспорта и руководство транспортного департамента Лондона. Внезапно градоначальник увидел грузовик, который мчался по проезжей части в паре метров от него. В момент, когда фура поравнялась с чиновниками на велосипедах, у нее открылась задняя дверь, пишет Newsru со ссылкой на The Sun. К счастью, дверь никого из сановных велосипедистов не задела, однако, повредила стоящий у обочины автомобиль. Как рассказал один из очевидцев случившегося, грузовик буквально захватил машину и потащил за собой. ‘Инцидент только подчеркнул необходимость в создании безопасных велосипедных дорожек в Лондоне. Я настроен сделать английскую столицу самым лучшим городом в Европе для велосипедистов’, – сказал лондонский мэр.
МЧС опровергло сообщение об обрушении эстакады в Москве
Начальник пресс-службы столичного управления МЧС Евгений Бобылев заявил, что информация об обрушении эстакады в районе пересечения Третьего транспортного кольца и Звенигородского шоссе не соответствует действительности. Его слова приводит ИТАР-ТАСС. ‘Никаких сообщений о каких-либо обрушениях в центр управления кризисными ситуациями Москвы не поступало’, – заявил собеседник агентства. Сведения о происшествии, распространенные ранее несколькими информагентствами, также опровергли и в ГИБДД. Как сообщил РИА Новости представитель ГИБДД, накануне в районе съезда со Звенигородского шоссе под одним из люков просел асфальт. ‘Никакого обрушения эстакады на Третьем кольце нет. При съезде на Звенигородское шоссе проводились работы на провалившемся люке, из-за чего из трех полос движение осуществляется только по одной’, – цитирует агентство своего собеседника. Информация об обрушении эстакады появилась во вторник, 29 сентября, около 12:15. Сообщалось, что достоверность этих сведений проверяется. РИА Новости процитировало сотрудника МЧС, который якобы получил сигнал об обрушении в 11:45. Также агентства передали, что на место инцидента выехали спасатели. Через несколько минут все эти данные были опровергнуты.
В Чехии нужно включать фары
Начиная с июля этого года в Чехии можно будет ездить на автомобиле только с включенным ближним светом фар. Таким образом, Чехия станет уже четырнадцатой страной в Европе, где действует подобное правило, передает «За рулем». А впервые ближний свет днем стали включать в скандинавских странах (кстати, там сейчас действуют самые высокие штрафы за это нарушение – в Норвегии возьмут 180 евро). Правда, далеко не все страны в Евросоюзе заставили водителей включать ближний свет днем – в Германии, Франции и Великобритании это правило не действует.
Бойца спецназа от тюрьмы спасла психбольница
В Курской области завершился судебный процесс по факту ужасной трагедии, имевшей место более двух лет назад, когда в результате несчастливого стечения обстоятельств, по вине москвича, ехавшего в гости к родственникам, погибло трое человек, включая малолетнюю девочку. По информации пресс-службы прокуратуры Курской области, ранним утром 3 июня 2006 года 34-летний Б., управляя внедорожником Lexus 470, ехал из Москвы со своей семьей – женой и двумя детьми в гости к матери. Проехав поворот на деревню Моква Курского района, автомобиль Б. внезапно выехал на полосу встречного движения и столкнулся с ехавшим во встречном направлении автомобилем ВАЗ-2110, в котором находился водитель и работник одной из организаций Железногорска. Скорости обоих автомобилей были более 80 км/час. Удар был такой силы, что передняя часть ‘десятки’ деформировалась до заднего сиденья, водитель и пассажир данного автомобиля погибли на месте. Lexus от удара перевернулся и опрокинулся в кювет. Водитель, его жена и трехлетний ребенок остались живы, но старшая – 6-летняя – дочь в результате ДТП погибла. Полученная травма головы и осознание произошедшей по его вине трагедии отправили Б. – бывшего сотрудника спецподразделения по борьбе с терроризмом, обладателя государственных наград за мужество, проявленное в ходе боевых действий на Северном Кавказе, на больничную койку, а затем – в психиатрический стационар. Курский районный суд вынес окончательное решение, пишет интернет-издание Kurskweb. Водителя Lexus признали виновным, но ввиду тяжелого психического расстройства, наступившего после происшествия, его освободили от уголовной ответственности и направили на принудительное лечение в психиатрическую больницу.
В аварии разбился актер Александр Дедюшко
В автомобильной катастрофе погиб российский актер Александр Дедюшко, а также его жена и 8-летний ребенок. ДТП произошло во Владимирской области в ночь с субботы на воскресенье. Александр ехал в Москву на своем Toyota Picnic. По пока неустановленной причине автомобиль выехал на полосу встречного движения и на всей скорости врезался в многотонный грузовик. После удара Toyota Picnic отлетела в кювет, сильно пострадал и грузовик (его водитель по счастью остался жив). Александр Дедюшко запомнился телезрителям по ролям в фильмах «Сармат», «Оперативный псевдоним», «Парни из стали», «Офицеры».
Ford Kuga появится в 2008 году
Ford распространил фотографии нового кроссовера, который будет представлен во Франкфурте. Автомобиль под названием Kuga должен поступить в продажу в середине следующего года. Пока речь идет о том, что Kuga будет иметь дизельный мотор объемом 2,0 л. мощностью 136 л.с. и крутящим моментом в 320 Нм. Однако есть информация, что этот автомобиль получит и бензиновый двигатель объемом 1,6 л. Кроме того, Kuga станет первым Ford в Европе, который начнут оснащать гибридным мотором.
Обновление популярнейших немецких внедорожников появится совсем скоро
BMW запустил обратный отсчет времени до премьеры сразу двух моделей с литерой «M» – X5 M и X6 M. Официальной информации о характеристиках моделей пока нет, но вряд ли стоит сомневаться, что обе новинки получат самые мощные двигатели в линейке моделей, внешний спорт-пакет и систему полного привода. Предположительно, BMW X5 M и BMW X6 M получат 4,4 литровый двигатель V8, мощностью около 500 лошадиных сил. Соответственно, автомобили оснастят модернизированными тормозной и выхлопной системами, а также спортивной подвеской. Дебют BMW X5 M и BMW X6 M состоится 3 апреля 2009 года. ПЕРВЫЕ ФОТОГРАФИИ НОВОГО BMW X5 М
Первый Гран При Индии зальют лучи солнца
Организаторы будущего Гран При Индии, который состоится в 2011 году, объявили, что дебютная гонка пройдет в дневное время суток, но не исключено, что через несколько лет этап станет ночным. Глава компании, занимающейся строительством автодрома в Индии, Самир Гаур заявил, что трасса будет готова в срок, и дебютный этап в 2011 году пройдет без искусственного освещения. ‘Прежде, чем мы поймем, сможем ли организовать в Индии ночной этап, необходимо посмотреть, как пройдет первая дневная гонка’, – сказал Самир Гаур в интервью Reuters. Глава строительной компании отметил, что, несмотря на мировой экономический кризис, возведение автодрома идет согласно первоначальному плану, по которому сооружение будет закончено к апрелю 2011 года. ‘Сегодня идет стадия проектирования, скоро приступим к строительству самой трассы и других необходимых построек, – сказал руководитель компании JPSK Sports Pvt Ltd. – Уверен, что автодром будет готов к апрелю 2011 года’.
Skoda на неделю останавливает производство в Чехии
Чешcкая компания Skoda Auto из-за сокращения спроса на свою продукцию временно останавливает производство. С конвейера завода, входящего в международный концерн Volkswagen, в течение последней недели октября не сойдет ни одна машина. Таким образом, в текущем году будет выпущено на 13 тыс автомобилей меньше, сообщил сегодня член правления Skoda Фред Капплер. «Вынужденный простой будет продолжаться пять дней», – отметил он. По его словам, руководство компании ранее предполагало лишь снизить производство или, в крайнем случае, приостановить его только на два дня. Сокращение спроса на легковые автомобили марки Skoda отмечено в сентябре.
От Августа Хорьха до Audi
Выставка, приуроченная к столетнему юбилею легендарной автомобильной марки Audi, открылась в музее Audi в Ингольштадте. На экспозиции, получившей название «От Августа Хорьха до Audi – У истории совершенства есть имя», представлены раритетные модели со всей Европы. Выставка продлится до 16 июля 2009 года и представит вниманию посетителей коллекцию из 13 автомобилей, выпущенных до начала Второй Мировой войны, включая первую модель Audi – 1911 Audi Type A, а также мировую премьеру – обновлённый Audi 225 Front Special Roadster, выпущенный в 1935 году. Обе модели, как и многие другие экспонаты выставки, являются уникальными – нигде больше в мире они не представлены. Компания AUDI AG по праву гордится своим прошлым, богатым на разнообразные события. В конце XIX века в Кёльне Август Хорьх основал компанию Horch & Cie. Motorwagen Werke. В 1902 году он перебрался в Саксонию в местечко Цвикау, где в 1904 году преобразовал свою фирму в акционерное общество. Затем в 1909 году из-за разногласий в Совете директоров и Наблюдательном совете Август Хорьх покинул компанию, но почти сразу же учредил свое второе автомобильное производство в Цвикау. Поскольку его фамилия уже использовалась в названии компании и была зарегистрированным товарным знаком, для названия новой фирмы Август Хорьх выбрал латинский перевод своей фамилии. Так немецкое «horch!» («слушай!») превратилось в латинское «audi!». Идею использовать повелительную форму латинского глагола подал сын одного из деловых партнеров Августа Хорьха, который стал свидетелем бурной дискуссии по поводу названия для новой компании. Сначала автомобили выпускались ограниченным тиражом, что полностью соответствовало главному принципу Хорьха о создании «хороших мощных машин», однако всего несколько лет спустя Audi превратилась в одного из лидеров немецкого автомобилестроения. Вкус к спортивным победам был заложен в компании с самого её основания. Благодаря успеху на Австрийских Альпийских гонках в период с 1911 по 1914 годы марка Audi приобрела международную известность. Особенно успешная модель Audi C 14/35 мощностью 35 л. с. даже получила прозвище «покоритель Альп». Audi 920. Фото Audi
Пьяный литовский консул буянил на калининградских улицах
Дипломат, являющийся сотрудником консульства Литвы в Калининграде позволил себе совершенно не дипломатическое поведение в стране пребывания, не только став инициатором ДТП, управляя автомобилем в нетрезвом виде, но и покинул место происшествия. Скандальная история произошла с консулом генерального консульства Литвы в Калининграде еще четыре месяца назад, однако общественности об этом стало известно лишь сейчас. Днем 20 января на Литовском валу Калининграда темно-зеленый автомобиль BMW совершил ДТП и скрылся с места преступления. О розыске иномарки были оповещены все автоинспекторы, дежурившие в тот день. Вечером машину удалось найти, ее водитель, был не вполне трезв. Человек, управлявший машиной с дипломатическими номерами, представился литовским консулом. На требование предъявить права и документы на транспортное средство сказал, что документов с собой нет. Инспектор предложил вызвать представителя консульства для передачи ему управления BMW. Однако дипломат проигнорировал просьбу, вызвавшись сам доехать до консульства, пусть и в сопровождении автомобиля ДПС. Отмечается, что сотрудник консульства довел BMW до литовской дипмиссии без инцидентов. Самих автоинспекторов не пустили на территорию диппредставительства. Они ждали на улице и дождались – из ворот выехал BMW, а за рулем – вновь тот самый консул, на этот раз уже с документами, сообщает РИА Новости. Автоинспекторы вновь предложили передать управление автомобилем трезвому представителю дипмиссии. Только после этого Яцкевичус занял пассажирское кресло. В Калининградской области уже случались ДТП с участием литовских дипломатов. В частности, в мае 2004 года на трассе Калининград-Мамоново был сбит автомобилем семилетний велосипедист Роман Лабковский. Мальчик получил тяжелые травмы. После наезда водитель машины скрылся с места происшествия. За рулем сидел литовский вице-консул Томас Валюкас, отказавшийся от медосвидетельствования на наличие алкоголя в крови.
Европейские автокомпании спасены от кризиса
Европейские продажи новых автомобилей выросли в июне на 2,4%. Главная заслуга в том, что автомобильная отрасль Европы начала показывать задатки роста, принадлежит правительствам некоторых европейских государств, которые своими действиями и денежными средствами стимулировали потребительский спрос. Средний показатель продаж по всем европейским странам повысился первый раз за последние 14 месяцев, т.е. с тех пор, как промышленность вошла в тяжелый экономический кризис. Ассоциация Европейских Производителей Автомобилей (ACEA) также констатирует, что тренд на серьезное падение продаж обозначился в мае 2008 года. В июне прошлого года спад европейских продаж составлял 7,9% по сравнению с июнем 2007. В июне этого года первый раз наметился рост и, в общей сложности, в этом месяце было продано и зарегистрировано 1 461 859 автомобилей. В первые шесть месяцев этого года продажи пассажирских автомобилей в Европе упали в целом на 11%. За первое полугодие 2009 года в Европе продано 7 425 762 новых автомобилей против 8 346 828 годом ранее. К европейской зоне статистики АСЕА относит 27 государств-членов ЕС плюс страны EFTA (Европейская ассоциация свободной торговли) за исключением стран-островов: Кипр и Мальта. Страны бывшего соцлагеря теперь называются новыми членами ЕС, и ACEA считает по ним отдельную статистику. В этих странах спад продаж новых автомобилей за июнь составил 25,3%. Из восточно-европейских стран лучше себя сегодня чувствуют только Чехия (рост в июне 18%) и Словакия (феноменальный рост продаж на 57,4%). Критических цифр достигло падение продаж в Латвии (-72.6%). В абсолютных цифрах Польша осталась крупнейшим восточноевропейским рынком, тем более, что падение продаж в июне было совсем незначительным (-2,5%). По результатам полугодия ведущие страны региона нарастили продажи: Словакия (+18,4%), Чехия (+7,9%) и Польша (+0,2%), хотя в целом рынок в регионе снизился (-27,1%). В Западной Европе продажи в июне выросли на 4,6%. Именно пятерка ведущих стран Европы (Германия, Италия, Франция, Великобритания, Испания) берет на себя львиную долю европейского автомобильного рынка. Большинство стран ввели законодательные меры по стимулированию потребительского спроса, когда покупатели получают денежные премии при сдаче своих старых автомобилей в утиль и покупке новеньких, более экологичных автомобилей. Изменение количества продаж новых автомобилей в июне 2009 года по отношению к июню 2008 года: Германия +40,5% Италия +12,4% Франция +7,0% Великобритания -15,7% Испания -15,9% США -27,7% Россия -56,0% По итогам полугодия Германия (+26.1%) и Франция (+0.2%) смогли соответственно повысить и удержать спрос на автомобили по сравнению с прошлым годом. Однако если брать результаты всех западноевропейских стран, то рынок легковых автомобилей снизился на 9.8%, чему способствовало снижение продаж в Италии (-10.7%), Великобритании (-25.9%) и Испании (-38.3%). Исполнительный директор Renault Карлос Гон (Carlos Ghosn) заявил на прошлой неделе, что 2010 год для автомобильной промышленности будет таким же сложным, как и 2009 год. Выход из кризиса не будет простым и затянется на несколько лет. Продажи премиальных марок упали в прошлом месяце, но снижение было не столь серьезными, как и в предыдущие месяцы. ‘Есть первые признаки некоторого восстановления,’ – заявил исполнительный член совета директоров BMW AG Ян Робертсон (Ian Robertson). BMW, крупнейший в мире производитель роскошных автомобилей, в июне лидирует по объему продаж. Однако и его продажи упали на 13% (до 105220 автомобилей) по сравнению с результатом июня 2008 года. В целом за первое полугодие 2009 года продажи BMW снизились на 19%.
Ведущий Top Gear ‘не по-детски’ скомпрометировал известный детский конструктор
Джеймс Мэй (James Daniel May) – один из соведущих суперпопулярного автомобильного экстрим-шоу Top Gear, транслирующегося по британскому телеканалу ВВС, заставил вкалывать на себя тысячу волонтеров для того, чтобы реализовать никому не нужный нелепый проект, для ликвидации последствий которого потребуется не меньшее количество участников. Добровольцы под водительством Мэя соорудили ни много, ни мало, а двухэтажное жилое здание, полностью построенное из пластмассовых ‘кирпичиков’ детского конструктора ‘Lego’. Однако ‘стройматериал’ оказался настолько неподходящим для использования в подобных ‘взрослых’ проектах, что нынешним утром его придется разобрать. В настоящее время ‘Легодом’ находится на территории виноградника в графстве Суррей. Однако руководству винодельческой плантации требуется земля, на которой установлена конструкция. Поэтому, когда будут написаны эти строки, экстравагантное сооружение, скорее всего, уже перестанет существовать. Как заявили виноделы, до 8 часов утра 22 сентября этого дома на территории виноградника быть не должно, сообщает ПРИАН со ссылкой на The Daily Mail. Компания Lego отказывается забирать данное сооружение себе из-за его нетранспортабельности. Кроме того, руководство компании недовольно, что при возведении дома Мэй не консультировался с техниками фирмы. Не исключено, впрочем, что найдутся люди, готовые забрать это сооружение даром и даже отыскать для него место. ‘Легодом’ Мэя построен из 3,3 млн пластмассовых ‘кирпичиков’. Он включает в себя рабочий туалет, душ и кровать, спать на которой, по отзыву самого шоумена, ему было ‘крайне неудобно’.
Volkswagen Golf заменит немцам две АЭС
Практически это не метафора, а констатация факта. Автоконцерн Volkswagen одним выстрелом убил двух зайцев, не только найдя новую – и весьма обширную – нишу для сбыта производимой продукции, но& также осуществив масштабную промо-акцию, с помощью которой один из самых крупных европейских автопроизводителей в буквальном смысле слова войдет в дома& сотен тысяч бундесбюргеров. Компания-поставщик ‘зеленой энергии’ Lichtblick (в переводе с немецкого – ‘свет надежды’) и автоконцерн Volkswagen планируют установить в сотнях тысяч домов Германии мини-электростанции. Их совокупная мощность будет эквивалентна мощностям двум атомных электростанций. В рамках данного проекта подвалы частных жилых домов планируется оснащать мини-электростанциями, центральным элементом которых станет двигатель на природном газе, устанавливаемый в автомобили марки Volkswagen Golf Plus BiFuel. Вырабатываемая ими энергия будет передаваться в общую энергосеть, а также использоваться домохозяйствами для нагрева воды и отопления помещений. Затраты одного домохозяйства на установку мини-электростанции составят €5 тыс. Все расходы на ремонт и обслуживание электростанции берут на себя техники компании. Потребитель будет платить только за израсходованную им энергию, пишет ПРИАН со ссылкой на журнал Der Spiegel. Кроме того, Lichtblick собирается вносить арендную плату за использование подвалов. В конце года домовладельцы смогут получать премии, которые будут рассчитываться на основании доходов от получаемой с домохозяйств энергии.
Fiat 500: Вечеринка в стиле ретро
Мы все давно угодили во власть удобства и утилитарности. С каждым годом автомобили все труднее отличить друг от друга, будь они под европейским или корейским соусом. И маленькие машинки, и здоровенные внедорожники пали жертвой демона глобализации. Может быть, поэтому все чаще нас тянет туда, в то время, когда деревья были выше, воздух чище, а машины – интереснее? Итальянцы не стали ограничиваться ностальгией и вернули к жизни икону 1960-х – Fiat 500. Он совсем не утилитарный. Он непрактичный, веселый, оригинальный и невероятно стильный. Успех автомобиля в стиле ретро превзошел все ожидания горячих итальянцев – эмоциональные автомобильчики начали сметать со слезами счастья на глазах, да так, что пришлось увеличить первоначальные объемы производства. Cinquecento, Cinquecento – попробуйте произнести это сочное слово, обозначающее по-итальянски «пятьсот», без улыбки! Оно зазвучало и в России, которая уже привыкла к мысли, что Fiat – это не совсем «Жигули». И стала ждать новинку у себя. Вперед в прошлое, или Назад в будущее Дизайн современных моделей, в том числе компактных городских автомобилей, описывается в пресс-релизах страшными словами, главное из которых – «агрессивность». Скоро передние фары всех новых машин будут заканчиваться на задних стойках, а логотипы – занимать пол-капота. Взгляните на новый Chevrolet Spark! Grazie, Italia, что Fiat 500 не такой! Fiat 500. Фото с сайта carclub.ru.
Умный круиз-контроль + ручная коробка
Фирма Nissan готова предложить покупателям модели Primera, агрегатированной двигателем 2,0 с ручной коробкой передач, свою новейшую разработку – интеллектуальный круиз-контроль для автомобилей с ручной коробкой передач. Раньше эта новейшая разработка японской компании была доступна лишь на автомобилях с автоматической КПП. Поклонники Nissan Primera, которые предпочитают ручную коробку передач автоматической, теперь могут получить новейшую разработку японской фирмы – интеллектуальный круиз-контроль (ICC). В марте этого года Primera стал первым автомобилем в D-классе, на который стали устанавливать эту систему. Но устанавливали ее только на машины с ‘автоматом’, а теперь ICC будет доступна с двигателем объемом 2,0 литра и ручной коробкой. ICC работает с помощью инфракрасного датчика, который постоянно контролирует расстояние до впереди идущего автомобиля. Через компьютерную систему управления двигателем и тормоза, автомобиль может вне зависимости от действий водителя ускоряться, или наоборот – замедляться. Таким образом, снижается риск попадания в аварию, если водитель отвлекся или утомился. Да и устает водитель, за рулем автомобиля с такой системой, гораздо меньше.
Реконструкция Ленинградки откладывается
Столичные власти предупредили водителей – ждать скорого окончания реконструкции «большой Ленинградки» не стоит. Ремонт Ленинградского шоссе и Ленинградского проспекта будут закончен не в 2009 году, как изначально планировалось, а в 2010 году. По словам господина Лужкова, на этой крупнейшей транспортной артерии города возникли проблемы. «Некоторые виды работ, такие как, например, строительство Алабяно-Балтийского тоннеля, похожи на нейрохирургическую операцию. Нужно построить автомобильный тоннель над веткой метрополитена, ни на 1 миллиметр не понизив пути метро», – заявил столичный градоначальник. При этом Юрий Лужков подчеркнул, что при реконструкции «большой Ленинградки» используются такие технологии, которых «Россия еще не видела». Чтобы хоть как-то порадовать водителей, столичные власти заявили, что в этом году откроется въезд в Мытищи со стороны Ярославского шоссе, а также завершится реконструкция Мичуринского проспекта.
Volkswagen Touareg 3.0 TDI: враг хорошего
Менять Touareg пришлось по ряду причин: по дорогам мира (и вне их) катается больше 300 000 «Кочевников», ежедневно рискующих встретиться друг с другом. Пять лет – возраст для автомобиля вполне себе пенсионный. Пора бы на покой, но Volkswagen не позволит столь удачному проекту так легко уйти. К тому же, компания из Вольфсбурга подретушировала фамильный дизайн, и пришла пора подгонять стариков под новые стандарты прогрессивных поколений. Нижний контур фар округлился, раздвигая корпус для широкого «ствола» ближнего света. Слегка изменилась структура передних воздухозаборников, исчезли повторители поворота с краев бампера. Центральная часть передка выкрашена в серебристый, как у Passat, цвет. Сзади изменений меньше: разве что «круги» светодиодов в фонарях стали просматриваться отчетливей. Ах да, появились новые колеса и цвета… Водитель Touareg – существо абсолютно удовлетворенное, если судить по реакции Volkswagen на клиентские потребности в эргономике и оснащении салона. Изменений практически нет, даже если сесть внутрь, вооружившись фотографией старого интерьера. Все строго и по-немецки правильно. Имитация дерева и алюминия, инкрустированная в антрацитовый пластик одинаковых кнопок. Руль с параллельными спицами носит на себе управление круиз-контролем, музыкой и бортовым компьютером. Volkswagen Tourag. Фото Романа Останина с сайта www.kolesa.ru.